Особенности устройства топливной аппаратуры дизельных и бензиновых двигателей

31 января, 2021 admin
Особенности устройства топливной аппаратуры дизельных и бензиновых двигателей

Автомобиль, еще каких-то полвека назад, бывший уделом нескольких тысяч человек во все мире, сегодня становится одним из самых необходимых элементов жизнедеятельности любого человека. Современный выбор легковых автомашин поистине безграничен: сегодня практически любой человек может подобрать себе транспортное средство, сообразуясь со своими требованиями и возможностями.

При этом стоит отметить, что современный человек стал уделять процессу выбора автомобиля гораздо более серьезное внимание, чем даже двадцать лет назад. Это связано не только с огромным выбором различных моделей и модификаций, но и с тем, что сейчас автолюбитель обращает более пристальное внимание не на внешние данные машины, а на ее внутренние характеристики, включая такие, как экономичность и экологичность.

Обе эти характеристики неразрывно связаны с деятельностью двигателя автомобиля, с тем, что из себя представляет ее устройство топливной аппаратуры .

Как известно, на сегодняшний день наиболее популярными модификациями являются бензиновый двигатель и дизель. Во многом схожие, они, тем не менее, имеют достаточно серьезные отличия друг от друга. Так, если в основе работы бензинового двигателя лежит воспламенение топлива от искры, то в дизеле никакая искра не нужна, топливо возгорается от резкого сжатия воздуха, находящегося под высокой температурой.

У каждого из двигателей есть свои преимущества и недостатки. Между тем, многие эксперты отмечают, что в последнее десятилетие автомобили с дизельными двигателями постепенно теснят своих собратьев с бензиновыми моторами. Связано это, помимо всего прочего, с тем, что кпд дизеля, оснащенного турбонаддувом, практически в 2 раза превышает кпд бензинового двигателя.

Различие в принципе работы приводит к тому, что и настройка топливной аппаратуры у этих двигателей тоже различна. Это видно хотя бы из различий в основных узлах моторов: если в бензиновом двигателе основную роль играют карбюратор, инжектор, то в дизельном – топливный насос, форсунка.